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Precio con descuento y equipamiento seleccionado € € Descuento oficial0 €Precio sin €IVA18 %Impuesto de matriculación0 %Tarifa de06/2012Prestaciones y consumos homologados Velocidad máxima 194 km/h Aceleración 0-100 km/h 11,7 s Consumo NEDC Extraurbano 3,4 l/100 km Urbano 4,8 l/100 km Medio 3,9 l/100 km Emisiones de CO₂ NEDC 102 gr/km Normativa de emisiones Euro 5 Distintivo ambiental DGT BDimensiones, peso, capacidades Tipo de Carrocería Turismo Número de puertas 5 Longitud mm Anchura mm Altura mm Batalla mm Vía delantera mm Vía trasera mm Peso kg Depósito de combustible Gasóleo 55 l Filtro de partículas No Volúmenes de maletero Volumen con una fila de asientos disponible litros Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 370 litros Número de plazas 5 Distribución de asientos 2 + 3 Motor de Combustión Propósito Impulsar el vehículo Combustible Gasóleo Potencia máxima 105 CV / 77 kW Revoluciones potencia máxima rpm Par máximo 250 Nm Revoluciones par máximo - rpm Situación Delantero transversal Número de cilindros 4 Disposición de los cilindros En línea Material del bloque Hierro Material de la culata Aluminio Diámetro 79,5 mm Carrera 80,5 mm Cilindrada cm³ Relación de compresión 16,5 a 1 Distribución Válvulas por cilindro 4 Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler Automatismo de parada y arranque del motor "Stop/Start" Sí Transmisión Tracción Delantera Caja de cambios Manual Número de velocidades 5 Tipo de mando No disponible Tipo de Embrague No disponible Tipo de mecanismo No disponible Desarrollos km/h cada rpm 1ª 9,1 2ª 17,6 3ª 28,9 4ª 42,0 5ª 54,8 Chasis Estructura suspensión delantera Tipo McPherson Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal Barra estabilizadora delantera Sí Barra estabilizadora trasera Sí Tipo de frenos delanteros Disco ventilado Tipo de frenos traseros Disco Dirección Tipo Cremallera Tipo de asistencia Eléctrica Asistencia en función de la velocidad Sí Desmultiplicacion en función de la velocidad No Desmultiplicación no lineal No Desmultiplicación de la dirección 16,2 Dirección a las cuatro ruedas No Diámetro de giro entre paredes 10,7 m Neumáticos delanteros 195/65 R15 Neumáticos traseros 195/65 R15 Llantas delanteras 6 x 15 Llantas Traseras 6 x 15

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L’A3 s’est imposée comme la reine des compactes premium. Si sa qualité de finition reste une référence, elle n’est pas exempte de reproches côté fiabilité. Souvent citée en référence dans la catégorie des compactes premium, cette génération d’A3 rencontre toujours autant de succès en seconde main. En conséquence, les prix du marché se maintiennent à un niveau élevé. Côté motorisations, le TDI 136/140 à injecteurs-pompes, monté jusqu’à septembre 2008 a connu des ennuis de culasse, de volant moteur et d’embrayage. Plus solides, le TDI 105 est un bon choix tout comme le 140 ch Common rail apparu en octobre 2008 et qui a remplacé l’ancien Quant aux récents TDI 90 ch et 105 ch, si globalement leur fiabilité est bonne attention aux injecteurs, parfois capricieux. Enfin, pour ce qui est des essence, méfiance du côté de la courroie de distribution. A surveiller Ce qu’il faut vérifier avant d’acheter Culasse sur les TDI 140 d’avant 2008, elle peut fuir dès km. Injecteurs toujours sur le TDI, les injecteurs-pompes peuvent se montrer défaillants. Embrayage-volant moteur ils lâchent avant km sur TDI 140 jusqu’à 2008. Vitres électriques des moteurs rendent l’âme dès km. Distribution sur les essence TSI jusqu’en 2011, la distribution peut casser en raison d’un tendeur de chaîne fragile. Boîte S-Tronic elle est parfois bruyante. Un remplacement de l’huile peut résoudre le problème mais en cas d »échec, il faut changer la boîte. Fiabilité moteur Les blocs à privilégier Les sans-souci les essence FSI et TFSI à partir de 2012 ainsi que les diesels TDI équipés de l’injection à rampe commune depuis le printemps 2008. A éviter les TDI 140 jusqu’au printemps 2008, qui ont multiplié les avaries volant moteur, culasse…. Nous vous conseillons Les choix d’Auto Plus TFSI 160 Ambiente de 2012 C’est le milieu de la gamme essence. Faites-vous plaisir sans vous ruiner même avec 160 ch sous le capot. TDI 140 Ambition Luxe de 2012 La plus homogène souple, vivace à l’accélération et sobre. Crédit photo Nicolas Soler / Auto Plus

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Its 4 cylinder, double overhead camshaft turbocharged engine has 4 valves per cylinder and a volume of litres. It develops power and torque figures of bhp 105 PS/77 kW at 3000-4000 rpm and 250 Nm 184 lbft/ kgm at 1500-2750 rpm respectively. A 7 speed automatic gearbox transmits the power to the driven wheels. It weighs a stated 1355 kg at the kerb. It is said to be able to manage a maxiumum speed of 195 km/h which is 121 mph, official fuel consumption is l/100km urban/extra-urban/combined, and carbon dioxide emissions are g/km. 2012 Audi A3 Sportback TDI S-Tronic specifications If you have the opportunity to bundle your insurance, you can often get a better overall rate by combining household and vehicle insurance into one policy. Key facts Audi A3 Sportback TDI S-Tronic, 2012 MY brief data What body style? 5 door hatchback with 4/5 seats How long? 4310 mm How heavy? 1355 kg What size engine? litre, 1598 cm3 How many cylinders?4, Straight How much power? 105 PS / bhp / 77 kW 3000-4000 rpm How much torque? 250 Nm / 184 / kgm 1500-2750 rpm How quick?0-100 km/h s How fast?195 km/h, 121 mph How economical? l/100km urban/extra-urban/combined What carbon dioxide emissions? CO2 g/km 2012 Audi A3 Sportback TDI S-Tronic data bodywork Body type4/5 seater hatchback Number of doors5 Designer dimensions & weights mminches Wheelbase 2636 mm inches Track/tread front 1535 mm inches Track/tread rear 1506 mm inches Length 4310 mm inches Width 1785 mm inches Height 1425 mm inches Ground clearance lengthwheelbase ratio Kerb weight 1355 kg 2987 lb Weight distribution fuel tank capacity 50 litres 11 [ UK [US] gal. aerodynamics Drag coefficient Frontal area m² CdA engine engine type turbocharged diesel Engine manufacturer Audi Engine code Cylinders Straight 4 Capacity litre1598 cc cu in Bore × Stroke × mm × in Bore/stroke ratio Valve gear double overhead camshaft DOHC 4 valves per cylinder 16 valves in total maximum power output 105 PS bhp 77 kWat 3000-4000 rpm Specific output bhp/ bhp/cu in maximum torque 250 Nm 184 ftlb kgmat 1500-2750 rpm Specific torque Nm/litre ftlb/cu3 Engine construction sump wet sumped compression ratio Fuel system common rail direct diesel injection bmep brake mean effective pressure 1966 kPa psi Maximum RPM crankshaft bearings 5 Engine coolant Water Unitary capacity cc Aspiration Turbo D. Compressor Intercooler Catalytic converter Y performance Acceleration 0-80km/h 50mph Acceleration 0-60mph Acceleration 0-100km/h s Acceleration 0-160km/h 100mph Standing quarter-mile Standing kilometre Maximum speed 195 km/h 121 mph Power-to-weight ratio Higher is better PS/tonne 1000 kg PS/kg kW/tonne 1000 kg kW/kg bhp/tonne 1000 kg bhp/kg bhp/lb Weight-to-power ratio Lower is better kg/kW lb/bhp fuel consumption Fuel consumption l/100km urban/extra-urban/combined universal fuel consumption calculated from the above litres/ l/100km urban/extra-urban/combined km/ km/l urban/extra-urban/combined UK UK MPG urban/extra-urban/combined US US MPG urban/extra-urban/combined Carbon dioxide emissions g/km NEDC Carfolio Calculated CO2 ? VED band UK B CO2 Effizienz DE A chassis Engine position front Engine layout transverse Drive wheels front wheel drive Torque split N/A Steering power assisted rack & pinion turns lock-to-lock Turning circle Front suspension Rear suspension Wheel size front 6½J x 16 Wheel size rear 6½J x 16 Tyres front 205/55 R 16 Tyres rear 205/55 R 16 Brakes F/R VeDi/Di-S-ABS Front brake diameter Rear brake diameter Braked area Gearbox 7 speed automatic Top gear ratio Final drive ratio general ID355300 Production total Model code RAC rating Insurance classification No information available Tax band No information available 2012 Audi A3 Sportback TDI S-Tronic added 2013-08-27. Last modified 2020-02-02. Audi A3 models 4 door sedan/saloon FF 7A 1968 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1490 kg 4 door sedan/saloon FF 6M 1498 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1360 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 1498 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1395 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 1984 cm3/ 187 PS 184 bhp 137 kW 1450 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 1984 cm3/ 187 PS 184 bhp 137 kW 1450 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 1984 cm3/ 231 PS 228 bhp 170 kW 1550 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 1984 cm3/ 231 PS 228 bhp 170 kW 1550 kg 2 door convertible/cabriolet FF 7A 1984 cm3/ 189 PS 186 bhp 139 kW 1560 kg 2 door convertible/cabriolet FA 6A 1984 cm3/ 189 PS 186 bhp 139 kW 1645 kg 4 door sedan/saloon FF 6M 999 cm3/ 116 PS 114 bhp 85 kW CO2 1275 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 999 cm3/ 116 PS 114 bhp 85 kW CO2 1290 kg 4 door sedan/saloon FF 6M 1498 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1335 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 1498 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1355 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 1984 cm3/ 189 PS 186 bhp 139 kW 1450 kg 4 door sedan/saloon FA 6A 1984 cm3/ 223 PS 220 bhp 164 kW 1525 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 1395 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1280 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 1498 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1430 kg 5 door hatchback FF 6M 1598 cm3/ 116 PS 114 bhp 85 kW CO2 1365 kg 5 door hatchback FF 6M 999 cm3/ 116 PS 114 bhp 85 kW CO2 1265 kg 5 door hatchback FF 7A 999 cm3/ 116 PS 114 bhp 85 kW CO2 1280 kg 5 door hatchback FF 6M 1498 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1325 kg 5 door hatchback FF 7A 1498 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1345 kg 5 door hatchback FF 7A 1395 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1345 kg 5 door hatchback FF 7A 1984 cm3/ 200 PS 197 bhp 147 kW CO2 1460 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 1984 cm3/ 189 PS 186 bhp 139 kW 1450 kg 4 door sedan/saloon FA 6A 1984 cm3/ 223 PS 220 bhp 164 kW 1525 kg 4 door sedan/saloon FF 6A 1798 cm3/ 172 PS 170 bhp 127 kW 1440 kg 4 door sedan/saloon FA 6A 1984 cm3/ 223 PS 220 bhp 164 kW 1525 kg 4 door sedan/saloon FF 6M 999 cm3/ 115 PS bhp 85 kW CO2 1260 kg 4 door sedan/saloon FF 7A 999 cm3/ 115 PS bhp 85 kW CO2 1280 kg Similar models All car manufacturers Audi specifications A3 2012 Audi A3 Sportback TDI S-Tronic data} Achetezdes Kit d'embrayage pas chers pour AUDI A3 Sportback (8V) 1.6 TDI, 105 CH année 2012 sur le site Piecesauto24.com. 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Au niveau du design, on reprend donc les nouveautés qui ont été présentées sur la déclinaison trois portes avec la calandre Single Frame, mais aussi les feux de jour à LED qui soulignent un peu plus le regard de la voiture. La principale caractéristique est donc l'arrivée des deux portes supplémentaires et des vitres latérales en plus, mais aussi des barres de toit. Le becquet de toit discret à l'arrière confère lui un style un peu plus dynamique à cette version Sportback. CLIQUEZ ICI POUR DÉCOUVRIR L'AUDI A3 SPORTBACK 2012 LIVE AU MONDIAL DE PARIS 2012Si ses dimensions sont légèrement en hausse par rapport à la génération précédente 4,31 m de long, 1,78 m de large et 1,42 m de haut, c'est l'empattement qui gagne le plus puisqu'il affiche une augmentation de 58 mm par rapport à l'ancien modèle 2,63 m. Un empattement également plus long de 35 mm par rapport à la version trois portes de la nouvelle A3. Et comme cette dernière, la version Sportback affiche une perte de 90 kilos que la balance. En ce qui concerne les teintes de carrosserie, Audi proposera un choix de 13 couleurs et le pack S-Line sera également disponible lors de la commande du véhicule. A bord, l'A3 Sportback conserve les nouveaux éléments de style vus sur la version trois portes. Avec un empattement plus long, l'habitabilité est accrue pour les passagers à l'arrière. A noter qu'en fonction des finitions intérieures choisies, différentes options sont disponibles comme le choix d'un volant trois ou quatre branches. Grâce à une longueur plus importante, l'A3 Sportback affiche une capacité de chargement pour le coffre de 380 litres qui passe à litres une fois les sièges rabattus. Sous le capot, le constructeur allemand offre différents choix aux acheteurs. Pour ce qui est de l'essence, les 1,2 l TFSI de 105 chevaux, 1,4 l TFSI de 122 ou 140 chevaux et 1,8 l TFSI de 180 chevaux seront disponibles. Concernant la gamme Diesel, trois options se présentent aux clients le 1,6 l TDI de 105 chevaux, le 2,0 l TDI de 150 chevaux ou ce même moteur mais dans sa version 184 chevaux. Pour le moment, nous ne connaissons que la date de commercialisation allemande qui est prévue pour février 2013. En ce qui concerne le prix, l'Audi A3 Sportback démarre à euros pour la version 1,2 TFSI.

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La2012 Audi A3 1.6 TDI est présentée pour la première fois en 2009 et s'est déroulé en , 2011 et 2012. La A3 A3 8P Sportback est une 5 portes Hayon de C class / Medium car. Le poids du véhicule est de 1415 kg avec une capacité de chargement de 485 liters. La A3 Sportback 1.6 TDI S tronic (7G) est alimenté par un moteur 1,6 l

Is de driedeurs-A3 misschien niet goed genoeg meer? Natuurlijk wel, in onze recente premiumkamp moest hij alleen de Mercedes A-Klasse laten voorgaan. Maar de strijd verliep niet helemaal eerlijk, precies omdat Audi zijn vijfdeursmodel toen nog niet kon inzetten en dus met een stevige handicap op het strijdtoneel verscheen. De allereerste A3 Sportback kwam er in 1999 pas drie jaar na de driedeurs, alsof Audi aanvankelijk amper geloofde dat er voor zo’n koetswerkvariant ook wel wat klanten konden worden gevonden. Snel nam de Sportback echter zowat 50% van de totale A3-verkoop voor zijn rekening, bij de tweede generatie liep dat verder op tot 60 en op sommige markten zelfs 80% van alle bestellingen. Logisch dus dat de nieuwste A3 nu nog sneller ook als Sportback wordt gelanceerd. En wie weet, voor volgende generaties draaien ze de rollen in Ingolstadt misschien zelfs om, nu ook bij de concurrentie blijkt dat de klanten handigere vijfdeursmodellen in die mate boven de driedeurs verkiezen dat die laatste zelfs nog nauwelijks zin heeft. Zie trouwens ook de driedeursversie van de BMW 1 Reeks, die koopt haast niemand. En wat zijn dan de exta troeven van zo'n Sportback? De Sportback-formule blijft dezelfde als bij de vorige modellen en is intussen dus welbekend. Kort samengevat het sportieve sfeertje dat rond de A3 hangt mengen met wat extra functionaliteit, kwestie dat ook gezinnen makkelijker voor zo’n Audi zouden vallen. Het design neigt achteraan nog altijd een beetje naar de Avant-modellen, maar de Sportback wil duidelijk wel geen break zijn. Maar anders dan de twee voorgangers, is het koetswerk ook meer dan een driedeurs die men voor het 'gemak' van twee extra portieren heeft voorzien. De Sportback wil zich nu echt helemaal als een apart model manifesteren, aan het marketingvolk om die boodschap goed verkocht te krijgen. De auto is in elk geval niet alleen wat langer dan de driedeurs, met 2,64 meter is ook de wielbasis een flinke 6 centimeter groter. Achterin is er dan ook meer been- en zelfs hoofdruimte, ook grote volwassenen kunnen daar vrij comfortabel reizen. Ook leuk, het koffervolume stijgt van 350 tot 380 liter. Of zelfs liter, als je de achterbank in een 60/40-verhouding neerklapt. En daarmee klopt de Audi meteen ook de BMW 1, de Mercedes A en de Volvo V40. Premium over de hele lijn? Ja, maar... Audi haalt met zijn A3 dezelfde grap’ uit als Volkswagen met de Golf. Op de basismodellen, tot en met de diesel van 105 pk, wordt de multilink achteraan vervangen door een torsieas. Die helpt nog enkele kilo’s uitsparen en zou blijkbaar ook de stroomlijn van de auto nog een heel klein beetje verbeteren, wat mede de schitterende verbruikcijfers van de TDI verklaart 3,8 liter per 100 kilometer, goed voor een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km. Maar in tijden dat zelfs de Koreanen op hun compacte middenklassers achteraan met een multilink uitpakken, holt Audi zijn fameuse 'Vorsprung durch Technik'-slogan hier toch wel een klein beetje uit. Op die extra deuren, centimeters, liters bagageruimte en dus ook enkele aparte koetswerklijntjes na, verschilt de Sportback uiteindelijk weer niet zo gek veel van een 'gewone' A3. Ook het motorenaanbod gaat gelijk op, naast de al in vorige AutoWerelds geteste TDI van 150 pk komt er nog een evengrote variant met 184 pk en onderaan het gamma natuurlijk ook de TDI van 105 pk. Die laatste is niet de beste motor in zijn segment, onder meer in alweer Zuid-Korea doen ze minstens evengoed en zelfs nog wat beter. De presteert weliswaar correct, maar ook niet echt meer dan dat. Hij lijkt wel wat stiller dan in de Golf zie onze uitgebreide test van die laatste in de AutoWereld van 23/11, als normverbruik kan hij pronken met een fiscaal interessante 3,8 liter per 100 kilometer. Benzine kan natuurlijk ook, onder meer met de knappe TFSI 140 pk met automatische cilinderuitschakeling. Die wordt trouwens altijd standaard met de nog steeds bijzonder efficiënte S tronic geleverd. Zit de schoonheid naar goede Audi-gewoonte ook weer vanbinnen? Comfort en wegligging kunnen ons bekoren, ook dat vertelden we al in vorige A3-tests. Al begeestert het ook niet altijd, in de best wel succesvolle zoektocht naar perfectie leek het pure rijplezier van bijvoorbeeld een BMW 1 Reeks blijkbaar van net iets minder belang. Maar laat ons eerlijk zijn, bij dagdagelijks 'legaal' gebruik op Belgische wegen zal je ook nog maar zelden momenten meemaken waarop je het echt zal missen. De afwerking van het interieur is subliem en voor flink wat extra centen kan je het heel luxueus laten aankleden. Helemaal top is het schitterende multimediasysteem met GPS Plus met harde schijf, Touchpad en een heleboel internetmogelijkheden. Je Facebook-berichten bekijken en je favoriete twitteraars volgen in je A3, doe het bij voorkeur wel enkel als je stilstaat... Bestellen kan nu al, de eerste leveringen zijn gepland voor maart 2013. Hou toch ook maar weer rekening met stevige prijzen, zeker voor de opties. Voor dat vermelde infotainment geldt bijvoorbeeld al een supplementje van euro, al staan er in de catalogus ook wel goedkopere systemen. Motor 1598 cc, L4, turbodiesel, 77 kW/105 pk bij 3000 opm, 250 Nm bij 1500-2750 opm Transmissie voorwielaandrijving, manuele zesbak Prestaties 195 km/u, 0-100 km/u in 10,9 sec. Normverbruik 3,8 l/100 km CO2-uitstoot 99 g/km Prijs euro

A3Sportback 1.6 Tdi 90 Business Line 2012 La cote de votre Audi A3 Sportback 1.6 Tdi 90 Business Line 2012 est de € à la date du 07/04/2022 pour un kilométrage standard de km .

Munie d’un diesel très sobre et performant, cette A3 devient une super petite routière idéale pour avaler les kilomètres. Qu’on le veuille ou non, nous sommes de plus en plus nombreux à privilégier la voiture pour nos déplacements, même les plus longs. S’il est vrai qu’en jetant un œil dans le rétroviseur on n’imaginait mal parcourir l’Europe toute l’année au volant d’une compacte, force est de constater, qu’en 2020, elles sont désormais nombreuses dans la catégorie à être capables de rallier Francfort à Lisbonne, c’est long je sais, dans d’excellents conditions. Et dans ce domaine, la nouvelle Audi A3 fait des étincelles. Avec son diesel TDI 150 ch, elle propose de très bonnes performances associées à une consommation excessivement basses même si l’on adopte un rythme un peu plus élevé que celui imposé par le code de la route. Et puis, une fois de plus, Lisbonne, c’est loin. Au cours de notre essai, nous avons relevé un remarquable 5,7 l/100 km alors que nous utilisions une grande partie de la puissance et des 360 Nm de couple disponibles. De quoi parcourir plus de 850 km avec les 50 litres contenus dans le réservoir, voire frôler les 1 000 km en ayant le pied léger. Mais le plus appréciable à bord de cette A3, c’est le silence de fonctionnement. Même à vive allure sur autoroute, la quiétude règne. Aucun bruit d’air ni mécanique ne vient perturber votre trajet. Et pour couronner le tout, le confort de suspensions s’est montré lui aussi à la hauteur des prestations routières de cette compacte premium. Si cette quatrième génération d’A3 soigne ses prestations routières, nous sommes toujours déçus par la gestion de la boîte robotisée à double embrayage S tronic qui, à force de vouloir absolument limiter les consommations, passe les rapports trop tôt. Un défaut surtout gênant en ville. Si le comportement routier est exempt de défaut avec une tenue de route très saine bien servie par une direction douce et précise, on aimerait un peu plus de fantaisie comme aux commandes d’une Peugeot 308, toujours la même, ou d’une Renault Mégane. Pour le reste, nous avons regretté que l’habitacle de cette Audi laisse apparaître certains plastiques peu valorisants à l’œil comme au toucher et que l’habitabilité aux places arrière suffisent uniquement à des grands enfants. Deux adultes ne s’y sentiront pas très à l’aise. Enfin, côté tarif, cette A3 35 TDI fait payer cher ses qualités mais Volkswagen fait encore plus fort en osant facturer sa Golf TDI 150 DSG7 1 500 € de plus avec, il est vrai, un équipement bien plus complet. Mais si vous voulez une compacte issue du même groupe avec un coup de crayon plus latin et un prix plus doux, la Seat Leon est la meilleure affaire des trois. Verdict Apte à avaler des kilomètres grâce à son excellent confort et son appétit d’oiseau, cette A3 TDI manque un peu de fun. Mais c’est probablement ce que recherche sa clientèle. On aime Consommations/performances Silence de fonctionnement Confort de roulement On aime moins Détails de finition Comportement très neutre Gestion boîte S tronic Fiche technique Moteur transversal, 4-cylindres, turbo-diesel, 16 soupapes, rampe commune, FAP, stop & start, 1 968 cm3 Puissance ch à tr/mn 150 à 3 000 Couple Nm à tr/mn 360 à 1 600 Transmission roues AV, robotisée double embrayage sept vitesses Poids kg 1 485 Vitesse maxi km/h 224 0 à 100 km/h s 8,4 CO2/malus 118 à 133/0 € Conso. moy. Const./AM l/100 km 5,1/5,7 Prix à partir de 34 050 € Les rivales BMW 118d auto., 150 ch, à partir de 32 650 € Mercedes A 200d, 150 ch, à partir de 35 050 € Seat Leon TDI 150 DSG7, à partir de 30 740 € Volkswagen Golf TDI 150 DSG7, à partir de 35 660 € A lire aussi sur Audi Q2 restylé nouveauté Audi A3 Berline essai Audi RS4 essai A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre

AUDIA5 SPORTBACK 2.0 TDI 143CH AMBITION LUXE MULTITRONIC 2012 31 mai 2022 . RENAULT TALISMAN ESTATE 1.7 BLUE DCI 150CH INTENS S-EDITION 2019 3 juin 2022. AUDI A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110CH FAP AMBIENTE S TRONIC 7. Energie : Diesel Kilométrage : 117 433 Kms Année : 2015 Mise en circulation : 05-11-2015 Boîte de vitesse : Rob simple embray 5

Categorias principais Sub-categorias de "Carros, motos e barcos" Sub-categorias de "Carros" Categorias principais Bebé e Criança , Lazer , Telemóveis e Tablets , Agricultura , Animais , Desporto , Moda , Móveis, Casa e Jardim , Tecnologia , Carros, motos e barcos , Imóveis , Emprego , Serviços , Equipamentos e Ferramentas , Outras Vendas Sub-categorias de "Carros" Abarth , Acura , Aiways , Aixam , Alfa Romeo , Alpina , Alpine , Aston Martin , Audi , Austin , Austin Healey , Austin Morris , Autobianchi , Bellier , Bentley , BMW , Brabus , Bugatti , Buick , Cadillac , Casalini , Caterham , Chatenet , Chevrolet , Chrysler , Citroën , Cupra , Dacia , Daewoo , Daihatsu , Datsun , Dodge , DS , Ferrari , Fiat , Fisker , Ford , GMC , Hillman , Honda , Hummer , Hyundai , Infiniti , Isuzu , Iveco , Jaguar , Jeep , Jiayuan , Kaiser , Kia , Lada , Lamborghini , Lancia , Land Rover , Lexus , Ligier , Lotus , Man , Maserati , Maybach , Mazda , Mclaren , Mercedes-Benz , MG , Microcar , MINI , Mitsubishi , Morgan , Morris , Nash , Nissan , NSU , Opel , Outra não listada , Peugeot , Polestar , Porsche , Pontiac , Renault , Riley , Rolls Royce , Rover , Saab , Seat , Shelby , Skoda , Smart , SsangYong , Subaru , Suzuki , Tata , Tesla , Toyota , Triumph , UMM , Vanderhall , Vauxhall , VW , Volvo , Wiesmann , JaguarSport , Today Sunshine Portugal Lisboa 52 Aveiro 11 Faro 3 Porto 49 Santarém 9 Viana do Castelo 2 Braga 37 Castelo Branco 4 Vila Real 2 Setúbal 16 Viseu 4 Beja 1 Leiria 15 Coimbra 3 Ilha de São Miguel 1 Carros Portugal - , Rolls Royce, Renault, Porsche, Peugeot, Opel, Nissan, Mitsubishi, MINI, MG, Mercedes-Benz, Mazda, Maserati, Lotus, Lexus, Land Rover, Lancia, Lamborghini, Lada, Kia, Jeep, Jaguar, Isuzu, Hyundai, Hummer, Honda, GMC, Ford, Fiat, Ferrari, Dodge, Daihatsu, Daewoo, Dacia, Citroën, Chrysler, Chevrolet, BMW, Bentley, Austin Morris, Audi, Aston Martin, Alfa Romeo, Outra não listada, Volvo, VW, Vauxhall, Toyota, Tata, Suzuki, Subaru, SsangYong, Smart, Skoda, Seat, Saab, Rover, UMM AudiA3 SPORTBACK 1.6 TDI 105 AMBIENTE Quimper (29) - Diesel - 171 000 km - 2012 - manuelle. A3, Sportback 1.6 tdi 105 ambiente, Berline, 03/2012, 105ch, 5cv, 5 places, Climatisation auto, Abs, Esp, Direction assistée, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, 7990 € Audi A3 SPORTBACK 1.6 TDI 105 AMBIENTE, Gris, Citadine, date de mise en .